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(中央社記者余曉涵台北27日電)受到梅姬颱風影響,立榮航空表示,日本線及台北往返台東將在明天(28日)下午3時陸續恢復營運。

梅姬颱風發威,路上交通跟空中交通都受到不少影響。立榮航空稍早宣布,明(28)日本島往返金門、馬公、馬祖及台北往返台東班機,下午3時後陸續恢復營運。

立榮指出,班機實際飛航時間將視天候狀況調整。立榮航空最新異動資訊,旅客可以上www.uniair.com.tw或使用APP查詢。1050927

菲律賓第3大城納卯市的一處夜市,昨天(9月2日)晚上10點半驚傳爆炸案,至少造成15人死亡、69人受傷,目前並無台商遭到波及。由於納卯市是菲國總統杜特蒂暢銷家族的發跡重地,杜特蒂當選總統前,更擔任納卯市長20多年,這場爆炸案被視為是針對杜特蒂而來,而激進組織阿布塞亞已經坦承犯案。

大批軍警進駐現場,消防救護來回穿梭,菲律賓第3大城納卯市的一處夜市,9月2日晚間驚傳死亡爆炸案,現場濃煙密布、血跡斑斑。

目擊者:「爆炸聲震耳欲聾我看到手臂被炸飛,他們都死了身受重傷,爆炸聲真的很大,1顆炸彈製造一場爆炸。」

歡樂的夜市霎時變成人間煉獄,數十人不幸喪命,桌椅、地面遺留大片血跡。爆炸地點發生在羅哈斯夜市裡的馬可波羅飯店外,眾人聽到震耳欲聾的爆炸聲後拔腿就跑,躲在大學校園保命。激進組織阿布塞亞已經坦承犯案,還揚言未來還會發動更多攻擊,因為菲律賓政府日前才嗆聲要殲滅這個恐怖毒瘤。

聲音來源:菲律賓記者:「爆炸發生前一天,總統杜特蒂才向全國人民警告,他將在阿布塞亞盤據地蘇祿島,進行軍事報復行動,因此他派了5個軍隊前往當地。」

納卯市是杜特蒂家族的發跡大本營,杜特蒂在當選總統前,曾擔任超過22年的市長,現在女兒和兒子也「包辦」正副市長,因此當局推測這場爆炸案就是衝著杜特蒂而來,以報復菲律賓政府鐵腕掃毒、打擊恐怖主義。爆炸案發生後,杜特蒂隨即召開緊急會議,宣布全國進入「無法治狀態」,而首都馬尼拉地鐵站也湧入大批警察,全面戒備。(民視新聞林柏樫綜合報導)

下面附上一則新聞讓大家了解時事

廉航進駐加上航空公司業者增開日、韓、東南亞航線,高雄機場國際旅客逐年成長,現有國際航廈恐不敷使用。民航局進行「高雄機場2035年整體規畫」,初步提出兩個方案,包括擴建國際航廈,或用「半半施工模式(一半施工一半正常運作)」將國內航廈改建成國內、國際共用航廈,年底拍板定案,預估花10年完工。

明年開始設計規畫

來台旅客成長加上國人出國更頻繁,民航局針對松山、台中和高雄等三個機場提出整體規畫,其中台中和高雄因地方政府要求加快機場建設,爭取更多航班起降,台中機場聯絡滑行道預計今年底完工,過夜機坪工程最快明年底完工;高雄機場規畫案年底前確定後,明年起就能編列預算進入設計規畫。松山機場因靠近台北市區有地理優勢,民航局原規畫分階段新建國網友一致推薦內航廈、擴建國際航廈與搬遷貨運站,並計畫重整棚廠,但因台北市政府希望松山機場搬遷到桃園,雙方仍要持續協商,松山機場規畫案宣告暫緩。

估2035年達750萬人次

民航局指出,高雄機場的國際航廈一年可容納609萬人次,去年整年旅運人數已達486萬人次。去年因廉價航空開航新航線,高雄機場從每周50班起降增加為約90班,多家廉航平均載客率都有八成以上。推估2035年時,高雄機場國際旅客人數可達750萬人次,現有國際航廈空間不足。

民航局表示,去年高雄機場的陸客人數約100多萬人次,占不到整體國際旅客25%,雖陸客人數減少,但日、韓和東南亞旅客增加,國外有報告指亞太航空市場仍有成長空間,為了因應未來旅客成長情況,有必要提早規畫高雄機場擴建或改建方案。

估計花100至200億

民航局指出,高雄機場國際航廈空間太小,報到櫃台與行李轉盤也不夠用,方案之一是擴建現有的國際航廈並增加機場內設施;另一方案將國內航廈改建為國內、國際共用,用管制廊道區隔,估計建設經費約100億元至200億元。

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